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Chi siamo

Fin dalla sua fondazione, AGV è stata un punto di riferimento nel design dei caschi e nel mondo delle competizioni motociclistiche, innovando costantemente ogni ambito: dall'aerodinamica, il comfort e la sicurezza, fino alla grafica, alle sponsorizzazioni e alla pubblicità.
Fondata nel 1947 da Gino Amisano (1920–2009), AGV ha rapidamente conquistato una reputazione senza eguali grazie a design e materiali innovativi, testati in pista e sviluppati insieme ai piloti del Campionato del Mondo, tra cui il 15 volte campione del mondo Giacomo Agostini e la leggenda della MotoGP moderna Valentino Rossi.
Acquisita nel luglio 2007 da Dainese – altra eccellenza italiana, attiva nel settore dell'abbigliamento per motociclismo e sport dinamici – AGV continua a crescere e a consolidare il proprio successo.
Unendo le rispettive competenze in ricerca e design, AGV e Dainese offrono soluzioni complete e uniche in termini di sicurezza e prestazioni, garantendo una protezione avanzata, dalla testa ai piedi.

Il motociclismo
trasformato

L'azienda fondata da Gino Amisano ha preso con orgoglio le iniziali del suo nome e della sua città – Amisano Gino Valenza – per creare il marchio AGV: così è nata una leggenda. Una leggenda destinata a trasformare quasi ogni aspetto del motociclismo sportivo.
Con una formazione da ragioniere e una precedente esperienza come socio in un'azienda produttrice di coprisella in cuoio e caschi morbidi per ciclisti, i primi prodotti di Amisano si posizionarono subito all'avanguardia: selle in cuoio per le rivoluzionarie Lambretta e Vespa, appena lanciate sul mercato, e un casco in cuoio altrettanto innovativo.

Il primo casco a calotta e il primo casco in fibra di vetro

A differenza dei caschi morbidi dell'epoca, il design lungimirante di AGV prevedeva la lavorazione del cuoio su uno stampo, seguita da una lenta cottura che trasformava il materiale in una calotta protettiva rigida, dotata al suo interno di una comoda imbottitura in cuoio capace di assorbire gli urti. Nacque così il primo esempio del moderno concetto di casco.
AGV sperimentò un'ampia gamma di materiali alternativi per la calotta, fino ad approdare a una soluzione innovativa che segnò una svolta rivoluzionaria nella progettazione dei caschi: nel 1954 venne realizzato il primo casco protettivo in fibra di vetro.
Il passo successivo avvenne appena due anni più tardi, quando AGV superò la classica forma "a scodella" – il cosiddetto modello "shorty" – introducendo il design "Jet", molto più avvolgente e protettivo.

Cambiamenti pionieristici
dalle piste da corsa al grande schermo

AGV è stata un motore di cambiamento anche in molti ambiti estranei alla progettazione dei caschi. Ha rivoluzionato la vita in pista coinvolgendo attivamente i grandi campioni (...)

AGV è stata un motore di cambiamento anche in molti ambiti estranei alla progettazione dei caschi. Ha rivoluzionato la vita in pista coinvolgendo attivamente i grandi campioni nei test e nello sviluppo dei suoi modelli, all'avanguardia a livello mondiale. Il primo a collaborare fu Carlo Bandirola, pilota di punta della MV Agusta e tra i primi ad adottare il casco in fibra di vetro. Sulla sua scia arrivò Renzo Pasolini, che solo negli anni Settanta passò dal suo amato modello "Jet" di AGV ai caschi integrali dell'azienda, con i quali vennero conquistati numerosi titoli.
AGV è stata inoltre la prima azienda a lasciare un segno tangibile sui circuiti, introducendo nel 1958 la pubblicità a bordo pista con uno striscione posizionato in una curva strategica. Nel giro di pochi mesi, il marchio divenne celebre: il suo logo appariva costantemente nelle fotografie su giornali e riviste di tutto il mondo, per poi comparire, in seguito, anche in televisione.
Amisano seppe sfruttare questo slancio introducendo, tra i primi in assoluto, il product placement cinematografico, come nel film "Amanti" di Vittorio De Sica, interpretato da Faye Dunaway e Marcello Mastroianni.

Partendo da questi successi, la visibilità internazionale di AGV ha compiuto un ulteriore salto di qualità nel 1972, quando Amisano ha avviato un programma di sponsorizzazione dei piloti che prosegue ancora oggi. L'elenco dei nomi comprende i più grandi campioni e i piloti più amati di sempre: da Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kenny Roberts, Barry Sheene, Randy Mamola, Johnny Cecotto, Steve Baker e Angel Nieto, fino a due autentici giganti della storia del motociclismo, Giacomo Agostini e Valentino Rossi, che hanno indossato caschi AGV per l'intera durata della loro carriera.
Il profondo coinvolgimento dei piloti AGV nella progettazione, nei test e nello sviluppo dei caschi ha raggiunto il suo apice con il contributo determinante del pluricampione del mondo Valentino Rossi, un impegno che nel 2008 gli è valso la nomina a Presidente Onorario dell'azienda.
Un'ulteriore, importante innovazione in ambito sportivo...Un altro progetto, reso possibile dalla visione e dalla generosità di Amisano, fu la "Clinica Mobile" di Claudio Costa: un’unità di soccorso che, a partire dal 1977, ha offerto assistenza medica ai piloti direttamente sui circuiti.

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Il casco integrale:
una soluzione completa

Nel frattempo, lo sviluppo dei caschi procedeva a ritmo serrato e, nel 1969, AGV firmò il primo casco integrale apparso in un Gran Premio d'Italia, indossato a Imola da Alberto Pagani. I modelli AGV perfezionarono il comfort, l'aerodinamica e il campo visivo rispetto ai primi esemplari comparsi negli Stati Uniti, facendo propria questa tipologia di design. Tali punti di forza, uniti a una sicurezza nettamente superiore, ne favorirono la rapida adozione non solo da parte dei migliori piloti motociclistici, ma anche in Formula 1. Nel giro di pochi anni, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda e Nelson Piquet sfoggiavano tutti il ​​logo AGV.

Verso il futuro e oltre

Anche il logo è stato modernizzato, rendendolo più espressivo: le iniziali AGV e i colori della bandiera italiana – rosso, bianco e verde – sono stati integrati nel profilo di un casco integrale (...)

Anche il logo è stato modernizzato, rendendolo più espressivo: le iniziali AGV e i colori della bandiera italiana – rosso, bianco e verde – sono stati integrati nel profilo di un casco integrale visto da dietro; una prospettiva che, come amava scherzare Amisano, era quella da cui gli avversari di Agostini vedevano sempre il suo casco in pista.
Questo spirito giocoso ha sempre contraddistinto AGV nella scelta di colori e grafiche, mantenendo il marchio all'avanguardia grazie a design multicolori unici, capaci di esprimere l'esuberanza di Valentino Rossi.
Accomunate da una storia fatta di passione, creatività e successi nei campionati mondiali, nel luglio 2007 AGV è stata acquisita da Dainese – altra eccellenza italiana nel mondo del motociclismo – permettendo alle due aziende di unire le proprie competenze d'eccellenza nello sviluppo di soluzioni avanzate per la protezione, dalla testa ai piedi. Nello stesso anno, AGV ha rivoluzionato il modo di pensare tradizionale, introducendo un nuovo approccio integrato alla progettazione e alla costruzione tecnica, denominato "AGV Extreme Standards": un metodo che pone al centro la testa del motociclista, anziché la calotta del casco.

I risultati parlano da soli, con miglioramenti tangibili e misurabili in termini di protezione, vestibilità, comfort, affidabilità e impatto ambientale. Il Pista GP è stato il primo casco realizzato secondo gli "Extreme Standards", lanciato nel 2012 e accolto con grande successo a livello internazionale. Tutti gli attuali caschi AGV sono progettati seguendo questo approccio.
Come parte del Gruppo Dainese, nel 2015 AGV ha beneficiato di un importante investimento da parte di Investcorp – leader globale nella gestione di prodotti di investimento alternativi – che ha acquisito una quota dell'80% per sostenere la continua espansione internazionale e l'innovazione di prodotto.
Nel 2017, il nostro percorso lungo 70 anni prosegue, all'insegna della costante ricerca di nuovi traguardi in termini di prestazioni e sicurezza, fedeli ai valori che da sempre contraddistinguono AGV e alla sua reputazione di eccellenza, comprovata sia in pista che su strada.

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